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補助金受給路線

近年、少子高齢化やマイカーの増加により、地方のバス路線の維持はたいへん厳しい状況が続いております。
しかしながら、通勤・通学・通院など、日々の生活の身近な交通手段として生活交通バス路線を維持していく必要があります。
下記路線は、国・北海道・各沿線市町村より『地域公共交通確保維持改善事業費補助金(地域間幹線系統確保維持費国庫補助金及び地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金)及び北海道地域間幹線系統確保維持費補助金』の交付を受けて運行しております。

路線名 美幌線
起点
網走バスターミナル
主な経由地
女満別
終点
美幌駅
キロ程(km)
32.7
年間平均運行回数(回)
5.6
平均乗車密度(人)
2.7
輸送量(人)
15.1
路線名 小清水線
起点
網走駅
主な経由地
浜小清水
終点
小清水
キロ程(km)
34.5
年間平均運行回数(回)
6.3
平均乗車密度(人)
2.4
輸送量(人)
15.1
路線名 斜里線
起点
網走駅
主な経由地
止別・豊倉
終点
斜里
キロ程(km)
42.1
年間平均運行回数(回)
3.3
平均乗車密度(人)
4.6
輸送量(人)
15.1
路線名 女満別空港線
起点
網走バスターミナル
主な経由地
呼人
終点
女満別空港
キロ程(km)
21.9
年間平均運行回数(回)
9.3
平均乗車密度(人)
3.9
輸送量(人)
36.2
路線名 常呂線
起点
網走バスターミナル
主な経由地
能取
終点
常呂
キロ程(km)
34.8
年間平均運行回数(回)
3.5
平均乗車密度(人)
5.0
輸送量(人)
17.5
路線名 サロマ湖栄浦線
起点
網走バスターミナル
主な経由地
常呂
終点
サロマ湖栄浦
キロ程(km)
43.7
年間平均運行回数(回)
3.0
平均乗車密度(人)
5.0
輸送量(人)
15.0
路線名 西山通線
起点
網走バスターミナル
主な経由地
錦町
終点
駒場ショッピングタウン アルサキット
キロ程(km)
住路 10.3 復路 10.0
年間平均運行回数(回)
5.0
平均乗車密度(人)
-
輸送量(人)
-